Puma conversível 1983 O mais emplacado

Imagens Século 20 Veículos antigos

Puma conversível, o mais emplacado do Brasil entre os conversíveis dos anos 1970 até o início da década de 1980

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O Brasil era bem servido de conversíveis durante a década de 1970, Karmann Ghia, Miura, MP Lafer e o Santa Matilde, mas sem dúvida o mais emplacado na era de ouro dos foras de série

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Foi o modelo da montadora Puma, mas o primeiro tombo veio no início da década de 1980, com o Puma conversível 1983.

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Em 1979 a montadora atingia seu auge, 3595 unidades emplacadas, mas o ano de 1983 fez com que a montadora sofresse um grande golpe, emplacou apenas 146 unidades, ente elas poucas versões conversíveis.

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Em 1984 com a chegada da nova geração de compactos e médios esportivos das montadoras Chevrolet, Ford e Volkswagen, dificultou mais ainda a vida das montadoras fora de série.

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1985 chega ao mercado o Escort XR3 conversível, selando o destino da grande maioria dos fora de séries.

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Pesando apenas 730 kg, o esportivo conversível da Puma, era um dos carros nacionais com o melhor desempenho na cidade, de 0 a 100 em 15,1 segundo, mesmo utilizando um motor Box refrigerado a ar 1600;

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