Picape C 14 Chevrolet 1974, o último ano de produção das séries C-14 e C-15

Imagens classicospremium.com.br Visite

1974 foi o não de transição da nomenclatura das picapes Chevrolet, as últimas unidades C-14 e C-15, sairão do forno e no mesmo período as primeiras unidades C-10, chegavam as concessionárias

[{"selector":"#anim-60e13e86-1923-4c14-ba66-7c28aeecf7fe","keyframes":{"transform":["translate3d(114.55696%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-5e47c3c5-27c0-4df1-bbd5-3c2876b8fafb","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-891aab65-8bf5-45ab-9968-5142f091336d","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br Visite

Na prática as mudanças ficaram apenas por conta da nomenclatura, alguns adereços e novos logotipos, o utilitário continuou o mesmo

[{"selector":"#anim-41b0c740-ad23-4935-ad66-56319c60f343","keyframes":{"transform":["translate3d(114.55696%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-bba531b4-741d-4c05-9220-fecb240ae1d0","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-b5658355-f8d6-45fb-9338-7fff9c3a2961","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br Visite

A Picape C 14 Chevrolet 1974, basicamente ganho apenas um novo nome.

[{"selector":"#anim-3c92aac9-4c92-4a0c-8a12-018152463a6d","keyframes":{"transform":["translate3d(114.55696%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-0aeaf867-6722-4d3a-8caa-c0a80ef42fd7","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-7c6decfa-7b2e-4d61-a892-787a92936165","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br Visite

Tanto C-1a, como a C-14, utilizavam a mesma mecânica, o motor 4.3 6 cilindros, entregando uma ótima relação custo benefício

[{"selector":"#anim-a11d2e92-ae45-4cf3-b2a4-89267b26a65e","keyframes":{"transform":["translate3d(114.55696%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-6405ad04-9a52-46a0-93f7-cb563231bde2","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-c2bf8e2c-7736-414b-b3df-ec6bed5b1c74","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br Visite

Não apenas na zona rural, mas também na área urbana, para empresas que buscavam um utilitário de médio porte.

[{"selector":"#anim-9c4cf027-8208-44e3-8f2d-81f3c9800ee7","keyframes":{"transform":["translate3d(114.55696%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-8fffa081-5fe7-4f03-a77b-29c338913374","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-2b9e6159-2bcb-4b6a-9dd1-71ee7a6bfc75","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br Visite

A unidade aqui da matéria, foi totalmente restaurada. Possui todas as características mecânicas originais, ganhou uma cor alegre que realça ainda um passeio em um dia ensolarado

[{"selector":"#anim-ddfcb1c2-4fad-45f8-a7a0-9c221ea370fe","keyframes":{"transform":["translate3d(114.55696%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-a079387a-943c-4a11-b7a9-4c092abba32d","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-6fd45b78-670f-4585-a5b1-22539da7edde","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br Visite

Motor – Utilizando o motor Chevrolet 261 de 151 cv, era robusto, confiável e com um giro bastante estável em altas rotações.

[{"selector":"#anim-72a049c1-bdb3-4694-b760-0f92f296e634","keyframes":{"transform":["translate3d(114.55696%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-d171f87a-873c-46ff-ad1f-a7c2a2257582","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-e93fdc65-064c-4b9e-9e43-d4e3623ba8c5","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br Visite