Passat Special 86, a versão de entrada do médio da VW, com preço popular

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A unidade zero km, mesmo adquirida por pessoa física, tinha o mesmo custo de compra e manutenções de uma versão intermediária de um compacto como, Gol ou Voyage.

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Para frotistas e cnpj, o valor poderia chegar muito próximo de um Gol “S”.

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A grande maioria das unidades, do Passat Special 86, eram comercializadas com motor a álcool, o AP 1.6 de 85 cv, com torque máximo de 12,65 kfgm a 3000 rpm

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Câmbio alongado de 4 marchas e pesando apenas 920 kg, era um dos modelos em solo brasileiro mais eficiente e robusto na área urbana.

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O acabamento interno era o tradicional pé de boi, oferecia apenas ventilador, relógio analógico, e opcional para ar-quente.

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Mas compensava com uma boa posição de dirigir, um volante bem desenhado, um eficiente painel, mesmo em viagens mais longas, não cansava o motorista.

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Motor – Utilizando o motor AP 16000 de 85 cv, a álcool, com aceleração de 0 a 100 de 13,5 segundos, era confiável e de manutenção descomplicada.

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