Em 1981 iniciou a transição do Motor BR para o MD-270, em abril de 1982 saíram da linha de montagem os últimos Passat LS 1982 1.5 com motor BR a álcool.
Em maio de 1982 toda a família Passat, passou a ser equipada com o motor 1.6 MD – 270 nas versões a álcool e gasolina. As últimas unidades BR 1.5 saíram da linha de montagem nas versões a álcool.
A versão do motor BR 1.5, marcou a história do Passat, mesmo ainda sendo a primeira geração dos motores VW no Brasil refrigerado a água, fez muito sucesso entre os fãs da montadora.
Era um motor de fácil manutenção, baixo consumo de combustível “para a época”, com um tempo de vida útil relativamente longo, mas sua principal qualidade era a elasticidade.