Passat GTS Pointer, a trajetória do TS 1975/76 ao GTS 1988/89

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Passat GTS Pointer, considerado o carro nacional mais equilibrado, e o esportivo mais rápido do Brasil

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Entre as décadas de 1970 e 1980, em seu ano de despedida era equipado com o motor AP- 1.8S a álcool

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Que deixou o modelo com melhor velocidade final real entre os carros produzidos em solo brasileiro.

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A história começou em 1975 já como modelo 1976, com a chegada da versão esportiva o Passat TS com motor BS 1.6, logo se tronou o esportivo entre os compactos e médios mais eficiente do país.

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Em 1979 ganha faróis e para-choques quadrados, e em 1980 a versão esportiva passa a ser disponibilizada com duas motorizações, o motor BR 1.5 a álcool e o motor BS 1.6 a gasolina.

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Em setembro de 1982 já como modelo 1983, o carro ganha novo upgrade de motor, o eficiente MD-270 1.6, nas configurações álcool e gasolina, e é rebatizado de Passat GTS.

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Motor – Utilizando o motor AP 1800-S de 99 cv, a álcool, com aceleração de 0 a 100 de 10,9 segundos, era confiável e de manutenção descomplicada.

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