Passat GTS Pointer 1.8 1985 o primeiro ano do motor AP

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1985 foi marcado pelo novo upgrade nos motores 1.8 VW e do novo visual do Passat, para – choques envolventes e novo painel

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Após verificar que o motor MD-280 1.8, que na verdade era uma evolução do MD-270 1.6, apresentava sérios problemas de vibração em altas rotações, a montadora correu para resolver o problema

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Mudando as dimensões para bielas maiores de 144 mm, pistões de maior diâmetro e virabrequim com menor curso, assim nasce o Passat GTS Pointer 1.8 1985 o primeiro ano do motor AP.

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Ele chega para a segunda metade da década de 1980, com para-choques envolventes, novas cores metálicas, um painel mais moderno e novos bancos Recaro

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Causando um verdadeiro frisson nos fãs da montadora alemã, para muitos entre 1985 e 1988/89 o Pointer foi o melhor Passat de todos os tempos.

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Mesmo com a chegada ao Brasil do novo VW Passat B2, rebatizado por aqui como Santana, o Passat quadrado ainda conseguia ser mais eficiente que seu sucessor

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Mais leve com dimensões menores o GTS Pointer era mais ágil, estável e com velocidade final maior, fazendo com que a montadora continuasse produzindo os dois modelos simultaneamente.

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