Nascida em 1982 com o motor BR 1.5 refrigerado a água, em 1983 recebe o motor MD-270 1.6, revolucionou o mercado das perus compactas no Brasil, a versão Parati GLS 1.8S 1991
O início da década de 1990, foi marcado pelo novo visual na dianteira, novos faróis e nova grade de ar mais mais finos e discretos, mudanças realizadas para atender normas internacionais para exportação.
Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma ótima estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1970, ainda era considerado atualizado para a década de 1990.
Consumo – Para um motor 1.8S a Álcool, fazer 5,8 km/l na cidade era um consumo acima do esperado para um modelo compacto, mais informações na ficha técnica no final do post.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de relações curtas dando ao carro um ar mais esportivo, os engates eram precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente.