Na verdade, a primeira geração nasceu na carroceria sedã, logo a montadora coloca no mercado o modelo cupê, que perpetua a versão esportiva da família do gigante da Chevrolet, nas versão 4 e 6 cilindros.
A versão Opala SS6 1974, marcou o último ano da primeira geração do esportivo de 6 cilindros, em 1975 já como modelo 1976, chegaria a nova geração com tuchos mecânicos, e 171 cv brutos
O Opala SS 6 de 1974, entregava 140 cv, utilizando tuchos hidráulicos, com velocidade final real de 174 km/h e aceleração de 0 a 100 em 13,5 segundos, não era o esportivo mais rápido do mercado
Ficando atrás da família Dodge Charger e Ford Maverick, mas era, o que entregava a melhor relação força e consumo em baixas e médias rotações, além de ser o modelo de melhor relação custo benefício dentro do segmento.
Mas não se iluda, o esportivo que entrega a melhor relação custo benefício, era um modelo de alto custo, somente ao alcance da classe alta, com um preço bastante salgado, uma unidade zero km