O Opala Diplomata coupe 4.1 1988, marca seu último ano de produção com a carroceria 2 portas, a partir de 1989 a montadora passou a produzir apenas o modelo sedã de 4 portas
No final da década de 1980 o Opala Diplomata ainda era o carro nacional no topo da hierarquia, o único carro de luxo de grande porte em produção, se tornou absoluto no final de 1986 com o fim da produção do Alfa Romeo 2300
O modelo Chevrolet, também era o nacional mais caro do mercado, um veículo de auto custo, tanto na compra na concessionária como nas manutenções preventivas e corretivas.
O motor Chevrolet 4.1 de 6 cilindros Cód 250, acompanhava a família Opala desde o início da década de 1970, mas no passar dos anos, recebeu atualizações e importantes upgrades
Entre eles, câmbio mais eficiente e atualizado, ignição eletrônica, alternador de alta capacidade, sem contar atualizações em componentes mecânicos internos do motor;