Opala Diplomata 82 a versão 6 cilindros do cupê da Chevrolet

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O top de linha da família Chevrolet no início da década de 1980, dominava a maior fatia do mercado nacional dentro de seu segmento

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Em 1982 o Ford Landau já se preparava para se despedir do mercado, o Alfa Romeo 2300 era o modelo brasileiro mais caro direcionado para um público bastante específico

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E os modelos Dodge haviam sido descontinuados no ano anterior.

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O Opala Diplomata 82, passou a ser o líder absoluto em número de unidades emplacadas, mais barato que o modelo italiano e com uma relação custo benefício bem mais interessante que o concorrente Ford.

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A versão cupê 6 cilindros tinha um apelo mais esportivo, mesmo utilizando acessórios de carro de luxo, o público alvo eram homens de meia idade

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Que viveram o auge da geração Muscle Car nas décadas de 1960 e 1970, para serviços públicos como veículo de políticos, a versão sedã 4 portas era a mais comercializada.

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Motor –  Utilizando o motor Chevrolet 4.1 cód 250s, com 171 cv, era robusto e rápido, mas as manutenções preventivas e corretivas estavam apenas ao alcance da classe alta.

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