O Opala diplomata 250-s, com opcional para ar-condicionado, se tornou o carro nacional de luxo, preferido dos políticos e da grande maioria dos empresários brasileiros.
Seu único concorrente ainda em produção, era o Alfa Romeo 2300, que entregava uma quantidade maior de equipamentos de série, mas tinha um custo muito mais alto.
A partir de 1984, a briga ficou entre o Alfa Romeu 2300, e o Opala diplomata 250-s, o modelo italiano oferecia um número maior de equipamentos e um acabamento um pouco mais requintado
Além de entregar um melhor desempenho, mas pecava no preço, o custo da unidade zero km e das manutenções preventivas e corretivas, eram de um modelo importado de alto custo.
Motor – Utilizando o motor Chevrolet 4.1, de 6 cilindros e tuchos mecânicos, era robusto, confiável e com um giro bastante estável em baixas e médias rotações. Outra virtude