Na segunda metade da década de 1990, foi um dos modelos mais usados em aeroportos nacionais, e o mais desejado entre os frotistas que disponibilizavam veículos de luxo para grandes corporações
A Chevrolet colocava no mercado o novo upgrade de motores, e o gigante da montadora chega ao mercado com nova versão Omega GLS 2.2 1995, substituindo o motor 2.0, que entregava menos fôlego em baixas rotações e em retomadas.
Uma significativa fatia do mercado de taxistas e frotistas, optavam por modelos de grande porte, para a tender aeroportos e executivos de grandes corporações.
Além da nova motorização 2.2, a montadora também oferecia diversos incentivos e facilidades, para cnpj e profissionais liberais, sempre na cor branca e quatro portas.
A versão antecessora com motor 2.0 tinha uma velocidade final maior, 195 km/h, mas faltava fôlego em baixas rotações, o novo motor 2.2 era quase 1 segundo mais ágil, na cidade e em retomadas, o novo upgrade aconteceu no final de 1994 já como modelo 1995.
Estabilidade – Em 1995 Omega era um dos modelos nacionais de melhor tecnologia, a Chevrolet conseguiu unir conforto e segurança na mesma suspensão, um feito raro para as montadoras aqui no Brasil.