Monza SL/E 2.0 E.F.I 1993 Força e Conforto na guerra contra os importados

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No início dos anos 1990 o mercado brasileiro passou a receber os chamados importados, modelos de luxo de médio porte de diversas montadores, com opções e versões para todos os gostos

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Por outro lado, os chamados nacionais como o Monza SL/E 2.0 E.F.I 1993, foi um ótimo exemplo de como as montadoras já estabelecidas aqui no Brasil se prepararam para a nova fase de mercado.

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Os chamados sedãs médios nacionais de luxo, como Chevrolet Monza, VW Santana e os Ford Verona e Ford Versailles, ganharam itens de luxo e conforto de série, que antes eram apenas oferecidos como opcionais

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Por exemplo a versões GLX do Verona que passou a ter ar – condicionado e trio elétrico de série em 1994 e a versão SL/E do Monza passou a ser equipada também com os mesmos itens, a partir de 1992.

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No final dos anos 1980, o Monza quadrado e as primeiras unidades do Monza Tubarão na década seguinte, nas versão SL/E, chegaram a ser oferecidas com trio elétrico e ar – condicionado como opcionais.

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Mas ainda os modelos nacionais ofereciam uma relação custo benefício muito a frente dos importados, preço acessível para a classe média

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Manutenção de médio custo, reposição de peças fácil e barata e preço e condições do seguro mais acessíveis.

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