Monza SL/E 2.0 1989 ainda era um dos mais emplacados

Imagens Século 20 Veículos de Coleção

No último ano da década de 1980 a briga pelo mercado dos médios de luxo ainda estava aquecida, o Chevrolet Monza e o Volkswagen Santana eram os líderes

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Entre os anos de 1984 e 1986, o modelo da Chevrolet, não apenas dominou o mercado dos sedãs médios de luxo, mas também foi o modelo nacional mais emplacado

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No último ano da década de 1980, o Monza SL/E 2.0 1989, já não era mais o líder no mercado dos médios, desde 1987 com a chegada das novas versão da família Santana, o Monza passou a ocupar o segundo lugar dentro do segmento.

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Mesmo assim ainda era um dos modelos nacionais mais desejado e o médio mais caro.

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Tanto o Monza, quanto o mercado de carros no Brasil tiveram mudanças mínimas entre 1985 e 1989, com exceção da chegada do modelo injetado da VW.

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Sem mudanças mais significativas, e sem a chegada de nenhum modelo de luxo ao mercado, Monza e Santana se revezavam entre os mais emplacados dentro do segmento dos médios.

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O Ford Del Rey já desatualizado, mesmo com preço bem inferior aos de seus concorrentes, detinha uma fatia muito pequena do mercado, o fim do VW Passat e Monza Hatch em 1988, deixaram os dois sedãs com um espaço a mais.

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