Monza GL 94 a versão de entrada ganha nova nomenclatura

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Monza GL 94 a versão de entrada do médio da Chevrolet chega com nova nomenclatura, substituindo o SL e com duas motorizações 1.8 e 2.0.

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Na teoria seria o pé de boi da família Monza, mas na prática trazia de série, vidros elétricos e direção hidráulica, na versão com motor 2.0, rodas de liga – leve e opcional para ar – condicionado.

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1994 também marcou o último ano do Monza com motor 1.8, que indicava que a montadora iria descontinuar o médio de luxo, que encantou nas décadas de 1980 e 1990.

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No mesmo ano, foi o segundo maior número de unidades emplacadas da geração tubarão, com 62.994 carros vendidos.

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Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, era muito eficiente e equilibrado, a Chevrolet conseguia unir conforto e segurança, tecnologia que poucas montadoras conseguiram entre as décadas de 1980 e 1990.

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Consumo – Para um motor de 4 cilindros a álcool de um carro de médio porte, fazer 6,5 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões para a década de 1990, maiores detalhes na ficha técnica no final do post.

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Motor – Utilizando o motor Chevrolet 2.0 de 116 cv, era rápido e muito confiável, em altas rotações tinha um torque bastante suave sem passar vibração para a carroceri

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