Em 1967 adotava o primeiro sistema de injeção eletrônica, o Bosch D-Jetronic, e o Mercedes Benz Pagoda 280 SL, foi um dos primeiros modelos beneficiados.
No final da década de 1960, enquanto aqui no Brasil, você levava seu carro ao mecânico da esquina, para regular o carburador, na Europa o Mercedes Benz 280 SL Automático 1970, já utilizava o Bosch fuel injection.
O painel da Mercedes Benz Pagoda 1968, também era um show a parte, com diversos mostradores, muito bem posicionados, além de um conjunto de cores e materiais de extremo bom gosto.
Mas para você andar neste conversível de 2 lugares, de uma marca de elite, a 200 km/h, teria que desembolsar R$ 427.846,00, em valores atualizados para o primeiro semestre de 2021.