Kombi Picape Corujinha ajudou a construir o Brasil

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A Kombi Picape Corujinha era o utilitário médio mais barato e eficiente para a área urbana, pouca manutenção e descomplicada. Para os pequenos e médios comerciante da área urbana

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As picapes de médio porte no Brasil, das montadoras, Willys, Ford, Chevrolet e Dodge, representavam um alto custo na hora da compra, e de manutenções cara e complicadas

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Além do consumo de combustível que na cidade se tornava muito alto, mas a Volkswagen trouxe uma nova tendência, a Kombi Picape.

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A Kombi Picape tinha uma manutenção bem menos complicada, em relação aos demais utilitários nacionais os modelos de 6 e 8 cilindros, que necessitavam de verificação e reposição quase que diária de água e óleo

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E quando paravam para as manutenções. preventivas e corretivas, o proprietário sentia o peso de um modelo de alto custo. Já o modelo Volkswagen refrigerado a ar, necessitava apenas das trocas regulares de bobina e platinado.

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Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, era eficiente para cumprir o papel de um utilitário com tecnologia para a década de 1960.

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Motor –  Utilizando o motor Volkswagen 1500 de 52 cv, era confiável, porém pouco elástico, as trocas de marchas deveriam sempre serem feitas proporcionalmente com a velocidade para evitar a diminuição do tempo de vida útil do motor.

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