Kadett Ipanema chega ao mercado a SW de médio porte da Chevrolet

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Durante as décadas de 1970 e 1980 a Chevrolet disponibilizou peruas em apenas dois seguimentos, compacto, com o Chevette Marajó e grande porte com o Chevrolet Caravan, mas em 1990 chegaria o modelo médio

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Um derivado do novo hatch, que havia desembarcado no Brasil em 1989, o Kadett Ipanema chegou no ano seguinte, era, moderno, confortável, rápido, seguro, mas causou estranheza no público com uma traseira bem reta.

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Caravan, Santana Quantum, Marajó, Parati, Fiat Panorama, Ford Belina / Scala, todas tinham um visual ligeiramente quadrado, e com a traseira levemente estendida com o vidro do porta-malas, e de repente chega um novo conceito bastante europeu.

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Mesmo com um conceito diferente aos olhos do público brasileiro, a nova perua fez sucesso, entregando muita qualidade e logo mordeu uma boa fatia do mercado de seu principal concorrente

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O Santana Quantum e selou o destino do Ford Belina / Scala.

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Década de 1990, as montadoras já se preparavam para uma nova realidade, chegava o momento dos injetados e modelos importados, a SW Del Rey perdeu o pouco espaço que havia sobrado no início da década, para o Kadett Ipanema

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Forçando a montadora a descontinuar em 1991 um dos modelos que mais vendeu no Brasil.

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