Também assumiu o posto de carro nacional com a melhor aerodinâmica, entre os esportivos carburados do início da década de 1990, ele foi o mais rápido e luxuoso, superando até mesmo o desempenho do Gol GTS 1.8S.
Mas não era apenas o bom desempenho que chamava a atenção, o acabamento interno e os instrumentos de luxo disponíveis de série eram os melhores da categoria
Os anos de 1989, 1990 e 1991, foram marcados pela chegada dos primeiros injetados ao Brasil, Gol GTi 2.0, Kadett GSi 2.0, entre outros, mas o brasileiro ainda estava com um pé atrás com o novo sistema
“sistema eletrônico de precisão + gasolina de má qualidade é = a problema”, fugindo dessa matemática, muitos amantes de esportivos ainda optavam pelos modelos carburados.