Honda XLX 250R 1986 ótimo desempenho Off-Road e no asfalto

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Sem dúvida um dos modelos produzidos até 1986, mais eficiente tanto no asfalto na área urbana e na estrada, quanto na opção Off-Road.

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A versão XLX 250R, marcou época, por sua resistência, entregava força em regiões mais inóspitas, como atoleiros e regiões semi alagadiças.

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No asfalto tinha uma ótima aceleração de 0 a 100 em 10,3 segundos e velocidade final de 130 km/h.

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A Honda XLX 250R surgiu como uma evolução da XL 250R e adotava o sistema de dupla carburação, o motor foi reformulado:

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Novo diâmetro e curso do pistão, taxa de compressão mais alta, cabeçote com disposição radial das válvulas ou RFVC (Radial Four Valve Chamber.

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A câmara de combustão com quatro válvulas radiais. Surgia também um segundo carburador, que atuava apenas em altas rotações e logo se mostraria fonte de problemas

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Por seus “engasgos” esporádicos ao abrir.

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