Golf Turbo, na versão GTi 1.8 20V, de 0 a 100 em 7,5 segundos

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O Golf Turbo da nossa matéria, foi produzido no ano de 2004, ainda na geração MK4 aqui no Brasil.

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Na Europa a geração MK5 já desfilava desde 2003, mesmo assim ainda era um dos modelos esportivos de alto custo, mais emplacado em nosso país.

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O ponto negativo ficava para a falta de um visual mais esportivo, tendência que se iniciou no Brasil e na Europa desde o meio da década de 1990

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Onde modelos compactos e de médio porte, não tinham a mesma identidade no visual que os destacavam como nas décadas de 1970 e 1980.

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Quanto ao desempenho, para o início dos anos 2000, um modelo de médio porte, pesando 1279 kg, fazer de 0 a 100 em 7,5 segundos e velocidade final de 227 km/h, era uma grande virtude.

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O motor 1.8 Turbo de 20V e 180 cv, aliado ao câmbio manual de 5 marchas, que era extremamente elástico, deixavam o modelo com uma dirigibilidade toda esportiva.

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Motor – Utilizando o motor EA-113 1.8 de 20 válvulas, com aceleração de 0 a 100 de 7,5 segundos, era robusto e muito ágil.

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