Gol Quadrado GTS o esportivo compacto mais robusto da década de 1980

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Entre os anos de 1987 e 1994, ele foi o esportivo nacional compacto mais eficiente e equilibrado, e entre os esportivos carburados, o mais rápido ficando apenas atrás do Passat GTS Pointer

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Na prática ele nasceu em 1984, com para – choques finos na cor grafite e batizado como versão “GT 1.8”, utilizava o motor MD – 280 1.8 e câmbio 4 marchas, logo de cara ganhou fama de rápido e nervoso

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Em 1985 ganha a primeira versão do motor AP 1.8, mais rápido, e com um torque mais firme e estável.

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O Gol Quadrado GTS, só chega ao mercado em 1987, já com para – choques envolventes, mas ainda com antigo pinel quadrado e os mesmos retrovisores.

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A linha BX em 1987 havia ganho novas nomenclaturas, versões “S” se tornou “CL, “LS” se tornou “GL”, o Voyage Super, virou Voyage GLS 1.8, o Gol GT 1.8, se tornou o Gol GTS 1.8, em 1988 ganha novo painel satélite, novos retrovisores panorâmicos.

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Em 1989 com a chegada da versão injetada, o Gol GTi 2.0, muitos achavam que havia chegado o fim do Gol quadrado GTS, mas estavam enganados

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O sistema de injeção eletrônico levou pelo menos 18 meses para se adaptar as condições da péssima gasolina brasileira, enquanto isso o mercado ainda preferia a versão esportiva carburada do compacto da Volkswagen, mais barato e mais confiável.

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