Gol 1985, ano de transição dos motores MD-270 1.6 para o AP 1.6

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O Gol 1985, nas versões intermediárias teve um ano bastante específico no que se refere a motorização.

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Em novembro de 1984 já como modelo 1985 recebe nas versões “S” e “LS” o primeiro motor refrigerado a água, o MD- 270 1.6, mas durou pouco mais de um semestre.

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Já no segundo semestre de 1985, a montadora começa a mesclar em sua linha de montagem, motores MD-270-1.6 e motores AP 1.6, era a fase de transição.

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Em outubro de 1985 já como modelo 1986, o MD-270 1.6 é aposentado em praticamente toda a linha Volkswagen, passa a equipar apenas o Passat LSE tipo Exportação “Iraque”.

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As diferenças entre o motor MD_270 1.6 e AP 1.6, eram o diâmetro das bielas, que no AP tinham alguns mm a mais

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O motor AP se tornou mais rápido, robusto e com um tempo de vida útil maior que de seu antecessor.

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Motor – Sem dúvida esse era o maior diferencial do carro, muito elástico e robusto com 85 cv de força e pesando apenas 900 kg

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