GM Monza SL/E 1.8 1990 o último 4 portas da primeira geração

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Entre as décadas de 1970 e início da década de 1990, modelos 4 portas não eram uma preferência nacional, mas existia um bom motivo

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Versões como o, GM Monza SL/E 1.8 1990 4 portas, mostraram os primeiros passos de uma nova realidade

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A procura por carrocerias 4 portas no Brasil, eram os primeiros sinais de um futuro promissor.

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Entre as décadas de 1970 e 1980, principalmente modelos compactos e de médio porte 4 portas, tinham um número de unidades emplacadas extremamente reduzidos

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O motivo era a falta de tecnologia das montadoras no Brasil, para o produção de carrocerias. A falta de equipamentos específicos em oficinas e concessionárias para reparos era praticamente inexistente.

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Quando um carro 4 portas recebia um impacto lateral, por menor que fosse, a coluna central imediatamente era desloca, danificando a estrutura do Chassi ou bloco.

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O motor – Equipado com o motor Chevrolet 1.8 de 83 cv a gasolina, com torque máximo de 14,4 kgfm a 3100 rpm, era rápido e confiável.

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