Fusca série especial S-prata 1980, se tornou um clássico extremamente raro

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Fusca série especial S-prata 1980 foi um ano importante para o compacto da Volkswagen, passaria a dividir os holofotes com o atualizado VW Gol

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No mesmo ano o besouro ganha á versão limitada a série prata e opcionais para alternador de alta capacidade, ignição eletrônica, além do motor a álcool, se tornou um clássico extremamente raro

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O Fusca série prata era a versão especial do besouro da VW, mas ainda existia, o Fusca série especial S-prata 1980, com apenas 100 unidades produzidas.

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Traziam de fábrica, volante espumada da família Passat, pintura metálica na cor prata, para-choques na cor da carroceria, tampa do porta-luvas, alto falantes na cor cinza. A frase do anúncio era “os primeiros serão os únicos”.

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Na prática era um Fusca L 1300 com um acabamento personalizado, e ainda oferecia alguns opcionais, como já citado acima.

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Consumo – Para um motor de 4 cilindros a gasolina fazer 7 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões da época.

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Motor – Utilizando o motor VW Boxer 1300 de 46 cv, era de desempenho modesto, mas cumpria seu papel para um popular do início da década, o grande destaque ficava para a manutenção descomplicada e de baixo custo.

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