Fusca 1966 último ano do motor 1200

Imagens classicospremium.com.br/ Visite

O modelo mais emplacado do Brasil, entra na segunda metade da década de 1960 com poucas mudanças, na mecânica e no visual

[{"selector":"#anim-e32ae004-04e6-49d0-be91-ab9d24b90a90","keyframes":{"transform":["translate3d(115.55555%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-a8094cf6-7da3-438b-a92a-7db158f95c59","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-e4fd4086-ee58-4c9b-adb2-370c0abc87bc","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br/ Visite

O Fusca 1966 chega com upgrade na caixa de câmbio, a quarta marcha fica mais longa, no visual perde o brasão Volkswagen Wolfsburg, também no mesmo ano chega ao fim do motor 1200.

[{"selector":"#anim-267ab270-b5f4-4a69-982c-ccd453557913","keyframes":{"transform":["translate3d(115.55555%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-d01f8496-6b6e-4543-9017-46453535b9e2","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-cf22dea5-9a0a-4a11-ad24-a7656df31fc9","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br/ Visite

Ainda líder absoluto em vendas no Brasil, o besouro da montadora alemã, já dava seus primeiros sinais de que deveria ganhar mais fôlego

[{"selector":"#anim-0be9372d-d69d-4bfc-910c-d0db04b50c45","keyframes":{"transform":["translate3d(115.55555%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-76ba349b-11e3-4663-813c-9487f7cfd726","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-755c505a-a8d8-4bce-bac7-837590364254","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br/ Visite

O motivo não era apenas aumentar o desempenho do modelo, mas também diminuir gastos com manutenções corretivas.

[{"selector":"#anim-d3d6962c-ef9f-45a9-8407-b9e746ccdfc3","keyframes":{"transform":["translate3d(115.55555%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-6a4d100e-76d2-4505-8538-0f9467e635b2","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-e9d96bcd-bc7c-48b7-8ef2-535660a2271e","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br/ Visite

A questão principal no ponto final na produção do motor 1200, foi o aumento nas manutenções corretivas com o veículo ainda na garantia.

[{"selector":"#anim-558d02aa-1d13-4488-9dcb-28c5604a0ae9","keyframes":{"transform":["translate3d(115.55555%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-ca122ab7-99d4-4e63-8da7-f5c590152f4a","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-54f5cacd-550f-4267-a3a1-30f7e38bb291","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br/ Visite

Com usuários mais adaptados ao modelo, avenidas mais rápidas nos grandes centros, e o habito de viagens mais longas, se tornarem parte do dia a dia dos brasileiros

[{"selector":"#anim-7cb163a4-76dd-4816-ae59-effb58704d5d","keyframes":{"transform":["translate3d(115.55555%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-7ad0f6f1-74ba-45da-a4e6-8032107047c0","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-00abd48f-cfb7-4a5c-b578-7295e2226107","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br/ Visite

A chegada do motor VW 1300, trazia mais fôlego e um tempo de vida útil maior, assim diminuindo as visitas inesperadas ao mecânico.

[{"selector":"#anim-26be7d35-8e7b-4579-ad01-9ec5bfe4d342","keyframes":{"transform":["translate3d(115.55555%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-cac386ca-f2f4-4c14-b275-0ba5eeb522a9","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-0a1347d0-dd3f-4f89-9a63-b6e78f204e5e","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens classicospremium.com.br/ Visite