O Fusca 1500 1970 série dois, vinha com um novo visual, chegava ao fim a era dos para – choques estilo cabide, e no segundo semestre o motor fica mais potente 1493 cm³ e 52 CV de força, mas alguns fãs do besouro gostavam de ir mais alem.
Durante as décadas de 1970 e 1980, quem tinha acesso a produtos importados, e um pouco mais de dinheiro no bolso, costumava trazer peças diferenciadas para equipar seus modelos nacionais refrigerados a ar
Peças e acessórios de Fusca, vindos dos estados Unidos e Alemanha, era o sonho de consumo da maioria dos proprietários, rodas, volantes e até motores de Porsche, chegaram a equipar modelos aqui no Brasil.
O modelo aqui do post, esta basicamente original, mesma carroceria, motor, câmbio e acabamento interno, com exceção dos lindos acessórios, rodas, volantes e lentes.