O diferencial eram as linhas mais retas, acabamento interno com bancos em couro e painel inicialmente em madeira maciça Jacaranda, depois substituído por imitação em madeira.
O modelo também serviu de plataforma para a primeira limousine nacional o Willys Itamaraty Executivo, que trazia tecnologias inovadoras, como gravador de voz Sony, rádio, toca-fitas de cartucho, ar-condicionado
E uma pequena placa destinada ao nome do dono, o banco traseiro era para 4 ocupantes, um console para, barbeador, toca-fitas de cartucho, compartimento para guardar as fitas e comando das luzes internas.
Mas em 1967 com a produção do poderoso e moderno Ford Galaxie a todo o vapor, que deu início a uma nova tendencia de mercado, a fabricação do Ford Willys Itamaraty perdeu o sentido.
Em 1969 é colocado fim na produção com o nome Willys Itamaraty e passa a se chamar Ford Itamaraty, algumas poucas unidades ainda foram produzidas até 1970 como modelo 1971.