Ford Maverick Luxo sedã 1974 Customizado, do acabamento ao motor

Imagens lartdelautomobile.com.br Visite

O clássicos de luxo da montadora norte-americana, desenvolvido para ter um visual esporte fino, passa por um processo de customização, e se torna um verdadeiro bad boy

[{"selector":"#anim-90e89344-0fda-449d-953a-1b651b337fbd","keyframes":{"transform":["translate3d(115.18987%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-d7049f16-4cbd-41ff-8f55-d8f288c45086","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-f304092f-8434-4d63-b618-7de14af97d1f","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens lartdelautomobile.com.br Visite

Quem viveu a década de 1970, ou já estudou a história do Ford Maverick, sabe muito bem que a carroceria sedã 4 portas, não era o forte do projeto, o modelo se destacou na configuração cupê

[{"selector":"#anim-e5c2b172-bf8b-4a8d-ac7c-7fdc831d2fb6","keyframes":{"transform":["translate3d(115.18987%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-e62ec5e6-94a4-4b33-9747-b48c01e55309","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-352d1386-e4c2-4e05-a7b4-9c54931e0197","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens lartdelautomobile.com.br Visite

Mesmo assim o quatro portas ganhou fãs, e alguns entusiastas resolveram dar um toque a mais.

[{"selector":"#anim-fee5e359-9c2e-4b2f-8405-98db4ea926c8","keyframes":{"transform":["translate3d(115.18987%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-6dc829ed-eb66-4b00-bac5-b3977ee7efc2","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-e44bc9f3-2332-4f41-a1d9-1987cbbcca42","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens lartdelautomobile.com.br Visite

Existem projetos de restauração e customização, que são de muito bom gosto, a cor grafite escuro, casou perfeitamente com a carroceria 4 portas, em perfeita harmonia com as rodas e detalhes cromados.

[{"selector":"#anim-2c904fe9-ad6d-48ac-9de3-9902ef9dea99","keyframes":{"transform":["translate3d(115.18987%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-9bb9e59b-901a-4f03-bac1-8bf4b8c25e2d","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-eafa86ac-e344-44b3-997d-58696e68eb68","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens lartdelautomobile.com.br Visite

O modelo utiliza o motor V8 da família Maverick, mas devidamente restaurado e com uma pitada de modernidade.

[{"selector":"#anim-78326d94-ec5c-43bf-8e1d-2d5053bcbcff","keyframes":{"transform":["translate3d(115.18987%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-8424fa0a-1641-4620-92ee-c35489a6b30d","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-8c4b7284-2d11-41e8-92b1-359c44f059ef","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens lartdelautomobile.com.br Visite

Segue a lista de modificações: Motor V8 Ford, com polias em alumínio, câmbio automático, distribuidor Mallory, freios willwood nas 4 rodas, ar condicionado vintage americano

[{"selector":"#anim-ce33d458-ca19-4138-bfba-14d2fa68d955","keyframes":{"transform":["translate3d(115.18987%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-9b446170-67c2-42dc-8c53-77b2ee3a6db2","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-42ec1c6f-34d0-4877-869e-f670b6b3b1c2","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens lartdelautomobile.com.br Visite

Motor – O motor Windsor 302 de 197 cv, na configuração de fábrica, era robusto, rápido e com um ronco inconfundível. Com velocidade final real de 182 km/h e aceleração de 0 a 100 em 10,8 segundos.

[{"selector":"#anim-8c8f33d7-0d22-4c8f-bf09-ff5a0f1c5e7a","keyframes":{"transform":["translate3d(115.18987%, 0px, 0)","translate3d(0px, 0px, 0)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-cf14a6d3-a030-484e-99c1-66fe6642aa1b","keyframes":{"opacity":[0,1]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"both"}] [{"selector":"#anim-cfbc0a6e-3653-4866-8b1c-9d4c584153be","keyframes":{"transform":["scale(0.15)","scale(1)"]},"delay":0,"duration":600,"easing":"cubic-bezier(0.4, 0.4, 0.0, 1)","fill":"forwards"}] Imagens lartdelautomobile.com.br Visite