A segunda guerra terminou em 1945, e no pós guerra, na década de 1950, toda a tecnologia empregada no esforço do front, foi colocada a disposição do público.
Países como, Estados Unidos, Inglaterra e França, passaram a exportar produtos e derivados dos equipamentos bélicos, para territórios de terceiro mundo como o Brasil, e o Ford F75 um derivado do projeto Jeep Willys chegou por aqui.
Resultado dos projetos da parceria Willys Overland do Brasil e Renault, comprada pela Ford, o Ford F75, é um derivado do SUV Rural Willys, que por sua vez, trazia os traços do projeto base o Jipe Willys MB
Estradas de chão batido, atoleiros e regiões alagadiças, eram o cenário de ruas e rodovias no Brasil, os utilitários compactos VW, serviam especificamente para cidades
Como os grandes centros já com calçamento e asfalto, os modelos Chevrolet eram ideias para a zona rural, sítios e fazendas, a família Willys Overland / Ford, era a linha responsável pelo trabalho pesado.