Ford Escort sedan, o Verona é renomeado e ganha o motor inglês Zetec 1.8 16V

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O Ford Escort sedan, chegou com a terceira geração brasileira da família Escort, ficava para trás, os tempos da Autolatina, e dos velhos motores CHT e VW AP.

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Com a nova geração, a montadora também descontinua o nome Verona em 1996, e em 1997 é rebatizado de Sedan.

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Um sedan de médio porte três volumes e 4 portas, que chegou para dar uma nova cara a montadora, desde 1991 quando o Del Rey foi descontinuado

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A Ford compartilhou projetos híbridos com a Volkswagen, teve como médio de luxo o VW Santana, que recebeu novos adereços e foi rebatizado de Ford Versailles

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E o Ford Verona que utilizava na maioria de suas versões, a mecânica VW.

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O novo Ford Escort sedan, trazia de volta a identidade a montadora no Brasil, com a terceira geração da família do médio da Ford, nas versões GL e GLX, carrocerias SW, Hatch e sedan.

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Equipado com o eficiente motor Zetev 1.8 16V de 115 cv, torque máximo 16,3 kgfm a 4500 rpm, com velocidade final real de 196 km/h e aceleração de 0 a 100 em 9,8 segundos. Quanto ao consumo na cidade fazia 9,7 km/l e na estrada 13 km/l.

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