Quem viveu a década de 1980, já mais imaginária que o carro nacional mais caro e badalado um dia teria uma versão popular, uma espécie de Fiat 147 da década de 1990
Para quem viveu o início da década de 1980, e vivenciou o Escort XR3 conversível, que era o carro mais caro do Brasil, ou mesmo as versões intermediárias, que eram badalados e muitos desejados. Modelos de alto custo feito para poucos
Já mais imaginariam que um dia ele seria um popular, algo como o status do Fiat 147 no final da década de 1970, o Escort Hobby 1.0 1996 era barato e um bom pé de boi.
Na guerra dos populares 1.0, ele foi o único modelo produzido no Brasil na primeira metade da década de 1990, que era de porte médio, a briga das montadoras para produzir o mais barato e apático do mercado era grande
O velho Ford CHT na configuração 1.0, ainda dava bons suspiros, na cidade era como todos os modelos nacionais 1.0 carburados, pouco elástico e quando o carro atingia 60 km/h você já podia colocar a 5ª marcha sem problemas.
Na estrada era bom ficar atento em ultrapassagens e retomadas, a falta de fôlego, principalmente com o carro pesado, dificultava as manobras.sensação de economia.