Em 1983 o cupê médio da Ford, ainda era um dos modelos nacionais mais vendidos, mas a falta de upgrades mais significativos no projeto, selaram seu futuro
O início da década de 1980 definitivamente foi a era de ouro da família Corcel II / Del Rey, os motores 1.6 Cléon Fonte (CHT), nas versões a álcool, eram as vedetes do mercado
Com um torque macio, confiáveis e de manutenção descomplicada, a versão Ford Corcel II L 1983, era uma das versão básicas, e atingiu ótimos picos de vendas.
Entre os anos de 1980 e 1983, as vendas dos modelos Ford Corcel 2, Ford Del Rey e a SW Belina / Scala, eram tão disputadas, que dependendo da versão escolhida, a fila de espera para receber o carro poderia chegar a 90 dias.
Em 1984, com o glamour da nova geração de modelos médios no Brasil, Ford Escort, VW Santana e Chevrolet Monza, além dos compactos VW Voyage e Família Fiat Uno / Prêmio
O mercado se tornou muito mais competitivo, carros mais modernos, com diversidade de preços, versões e modelos, significavam uma concorrência mais feroz, principalmente para modelos mais antigos.
O motor Cléon Fonte / CHT 1.6, já equipado com alternador de alta capacidade e ignição eletrônica, oferecia uma manutenção descomplicada e relativamente barata para a época