Escort XR3 Conversível 1.8 1991 Bom Gosto e Eficiência

Imagens Pastore Car Collection

Perto de ser descontinuada, a primeira geração do Escort na versão conversível, ainda era um dos carros nacionais, mais sonhados e caros

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No final de 1992 chegaria a segunda geração do Escort brasileiro, mas a versão Escort XR3 conversível 1.8 1991

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Ainda era o segundo carro nacional mais caro, superando até mesmo o Chevrolet Opala Diplomata, ficando apenas atrás do Kadett conversível.

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No início da década de 1990, foi aberto o mercado nacional para importações, os primeiros modelos a desembarcarem no Brasil, eram muito caros ou não agradavam o público brasileiro, como os compactos da Suzuki, Renault e Peugeot

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Então os carros produzidos em solo nacional continuavam sendo os mais emplacados, o XR3 Conversível ainda era a melhor opção ao lado do concorrente da Chevrolet, para quem queria um algo a mais, mas não queria pagar por um importado.

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Em 1989 com a parceria Autolatina, o Escort XR3 ganhou o badalado motor VW AP 1.8 carburado, deixando o carro mais nervoso e robusto, o modelo tanto na versão conversível como na tradicional

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Ganhou amortecedores mais rígidos e sistema de freios mais eficientes com discos ventilados, algumas unidades chegaram a ser equipadas com amortecedores turbo gás.

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