Escort XR3 2.0i 1994 A máquina total

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Na primeira metade da década de 1990 o XR3 2.0i, se tornou o esportivo de maior velocidade final do Brasil, fazendo jus a frase que ganhou lá no início da década de 1980, “A máquina total”

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O slogan “A máquina total” foi criado logo após seu lançamento, mas o apático motor CHT não fazia jus ao nome, só na primeira metade da década de 1990, equipado com o motor VW AP 2.0i

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Montado na posição transversal e equipado com injeção multiponto, ele alcançou seu objetivo, já na versão Escort XR3 2.0i de 1994 beirava os 190 km/h de velocidade final real.

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Superando os badalados Gol GTi 2.0 e o Kadett GSi 2.0 em velocidade final, também passou a ser o segundo carro nacional mais rápido indo de 0 a 100 em apenas 9,7 segundos, sendo superado apenas pelo modelo VW.

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Apenas em 1995 com a chegada do Corsa GSi 1.6 16v, Astra hatch e outros modelos mais atualizados, o XR3 deixou de ser o melhor em velocidade final.

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Outro ponto forte do carro era o acabamento interno, se igualando a qualidade do Kadett GSi, ambos eram esportivos com requinte de carros de luxo.

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O novo esportivo da Ford Autolatina, era o esportivo de maior velocidade final do Brasil 187 km/h, superando Gol GTi e Kadett GSi, mas em retomadas

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