O Corcel II em 1978, já estava de cara nova, mas ainda utilizando a versão do motor Cléon Fonte 1.4, no segundo semestre do mesmo ano, aparecem as primeiras unidades 1.6 nas versões top de linha.
Com certeza, durante o final da década de 1970, até o ano de 1980, o modelo nacional de médio porte com o acabamento mais requintado era o Corcel II, mas faltava fôlego no motor, da última versão 1.4 do Corcel II LDO
Mesmo equipado com a versão 1.4 do motor Cléon Fonte, o Corcel II entregava bons 72 cv de força, atingindo velocidade final de 150 km/h, números expressivos para o final da década de 1970
Em 1984 a Ford chegou a colocar no mercado o Corcel II L com motor 1.3 CHT, mas o baixo desempenho desagradou de longe os amantes da montadora, sendo descontinuado no mesmo ano.
A configuração com motor 1.6 a gasolina, chegou nas versões de entrada e intermediárias em 1979, entregando 90 cv bruto, números que na prática não se transformaram em desempenho.