Corcel GT 1.4 1974, ele reinou no início do década como o único esportivo médio

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A versão esportiva chegou em 1969, com teto em vinil, motor Sierra 1.3, com carburador solex de corpo duplo

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Mas em 1972 já como modelo 1973, o esportivo deixa para trás a primeira geração dos motores Renault, e ganha seu primeiro upgrade, chega a geração dos motores Cléon Fonte 1.4.

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A versão esportiva Corcel GT 1.4, entregava 10 cv a mais que as versões 1.4 de entrada e intermediárias.

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Mas em 1973 a chegada do Doge Polara e no ano seguinte do VW Passat, mexeram com o mercado dos médios.

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Com a crise do petróleo se agravando cada vez mais, e as montadoras de olho na modernização de seus produtos, o mercado dos médios se tronou muito atraente para os consumidores

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Modelos que ofereciam um algo a mais que os compactos, com um preço e consumo de combustível muito menor que os Muscle Cars.

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Motor – O baixo consumo de combustível, e o tempo de vida útil, que o motor conseguia entregar, além da manutenção descomplicada, eram os pontos fortes do carro.

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