Corcel 1971, ano em que o modelo ainda era posicionado como compacto

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O Corcel 1971, tanto na carroceria 2 ou 4 portas, ainda era posicionado como modelo compacto, e equipado com motor 1.3 Ford Sierra, “Projeto Renault”, o carro se manteve assim até o final de 1972.

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Em 1973 ganha seu primeiro upgrade no visual e upgrade de motor, que passa para 1.4 e é rebatizado de Cléon Fonte, e recebe pela montadora novo posicionamento, para modelo de médio porte.

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Entre os anos de 1968 e 1972, mesmo sendo posicionado como compacto, estava economicamente acima de seus principais concorrentes

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Tanto no valor da compra da unidade zero km, como nas manutenções preventivas e corretivas.

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No quesito plataforma e conjunto motor e câmbio também estava um passo a frente de seus concorrentes.

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VW Sedã “Fusca”, VW Sedã “Zé do Caixão”, Renault Dauphine “Gordine” que se despediu em 1967/68, e o DKW Vemag que também se despediu na mesma época, estavam um passo atrás em tecnologia, em relação ao Ford Corcel.

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Motor – Utilizando o motor Sierra 1.3 de 68 cv, era o modelo entre os compactos e médios entre 1968 e 1972, mais ágil e moderno do país.

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