Corcel 1 77 O último ano da bem sucedida saga da primeira geração

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Um projeto muito bem sucedido, que reinou absoluto entre 1968 e 1972, e entre 1973 e 1977 encarou de frente a concorrência acirrada

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A versão Corcel 1 77, encerrou a bem sucedida trajetória do modelo, que seria considerado um dos carros mais lembrados e queridos da história na indústria brasileira.

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Entre os anos de 1968 e 1972 o reinado foi absoluto, com o fim da produção da família Willys Vemag em 1967, o Corcel 1 passou a ser a única opção cupê e sedã médio no mercado nacional

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O modelo Ford era eficiente, moderno, com um visual agradável.

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A mecânica do modelo da Ford também era um grande diferencial, muito mais moderna e descomplicada que seus falecidos concorrentes Willys Vemag, sem contar que as versões 1.3 faziam incríveis 10 km/l na cidade.

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Em 1973 o reinado foi abalado pela chegada do moderno e eficiente VW Passat, e do moderno e complicado Dodge Polara, ambos os modelos

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Traziam uma estrutura mais atualizada e novas tecnologias, de chassi e mecânica.

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