Chevrolet Omega GLS 2.2 1997 o preferido dos frotista em portos e aeroportos

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A primeira geração do absoluto da Chevrolet, estava perto de ser descontinuada, mesmo assim, no final da década de 1990, a versão GLS 2.2 1997, se tornou uma opção bastante interessante

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Em aeroportos e em portos, os modelos de luxo de grande porte davam as cartas. Os importados tinham um custo muito alto e outros modelos nacionais de médio porte

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Não estavam a altura para atender este nicho de mercado, o Chevrolet Omega GLS 2.2 1997, acabou se tornando uma excelente opção.

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Uma unidade zero km, para frotistas ou taxistas, tinha o preço bastante reduzido, com os incentivos fiscais governamentais, e as facilidades oferecidas pela montadora

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Uma unidade zero km, ficava com o preço muito próximo dos modelos médios como Vectra e Fiat Tempra.

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Em 1995 quando o motor 2.0 foi substituído pelo, 2.2, o carro ganhou um torque mais firme e robusto em baixas e médias rotações, melhorando o desempenho e a relação força consumo na área urbana.

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Motor – Utilizando o motor Chevrolet Família II 2.2, ia de 0 a 100 em 11,5 segundos, entregando confiança e robustez .

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