Chevrolet Monza Classic 2.0i 500 EF 1990 o máximo da geração Monza quadrado

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No ano de despedida da geração Monza quadrado, o médio de luxo que encantou a década de 1980, a montadora ainda conseguiu emplacar algumas de unidades da versão top de linha

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A unidade aqui da matéria é um Chevrolet Monza Classic 2.0i 500 EF 1990, na cor preto metálico, entregava de série

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Acabamento interno todo em couro, ar condicionado, direção hidráulica, trio elétrico e travas do porta malas elétrica, além de regulagem de altura do banco do motorista e ajuste de altura do volante.

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Todos eram 4 portas e a lanterna traseira era estilo frisada, com uma extensão de acrílico no acabamento.

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A versão top de linha ainda contava com o eficiente, confiável e confortável motor GM Família II- 2.0, a gasolina de 116 cv, com injeção eletrônica Multiponto e aceleração de 0 a100 em 10,8 segundos.

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Mas o ponto negativo ficava para a velocidade final real, apenas 173 km/h, contra 182 km/h de seu principal concorrente o VW Santana executivo, também com motor 2.0 a gasolina.

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O motor – Equipado com o motor Chevrolet 2.0 de 116 cv, a gasolina, com torque máximo de 17,8 kgfm a 3000 rpm, era rápido e confiável.

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