Durante a década de 1970, o preço dos carros no Brasil, não eram muito diferentes de hoje, com o agravante que, os equipamentos de segurança e conforto oferecidos a mais
Eram apenas, disco rígido de freios nas rodas dianteiras, rádio, ventilador e relógio analógico, e por estes itens eram cobrados valores astronômicos, como são cobrados hoje, câmera para manobras e volante multifuncional.
Você fosse a uma concessionária Chevrolet e solicitação uma unidade zero km igual a da matéria, com relógio analógico, porta-malas com carpete, rádio AM, direção hidráulica e motor 4 cilindros
O SW da família Opala, chegou nas concessionárias em novembro de 1974, já como modelo 1975, e foi sucesso imediato, um carro espaçoso, com apelo família
Motor – Utilizando o motor Chevrolet 2.5 151, era robusto, confiável e com um giro bastante estável, mesmo em altas rotações, mas o custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo zero km