Durante as décadas de 1960 e 1970, produzir utilitários no Brasil era um grande desafio, tudo conspirava contra, ruas e estradas sem pavimentação, ou em péssimo estado de conservação
O mercado nacional de automóveis, no início da década de 1970, estava se expandindo, além das metalúrgicas, industrias químicas e petrolíferas, que estavam a todo vapor
Para a zona rural o proprietário podia comprar um modelo sem carroceria, e adaptar carroceria de madeira, ou simplesmente uma prancha estilo assoalho para transporte de animais ou lenha.