Chevette SL 1978 86.384 unidades emplacadas, o compacto mais requintado e caro no final da década de 1970

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Em 1978 o VW Fusca, ainda era o líder absoluto em vendas, mas já não tinha o mesmo glamour do início da década de 1970, e das décadas de 1950 e 1960

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Reposicionado pela montadora como modelo de entrada.

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A briga com o modelo da Chevrolet ficou por conta do VW Brasília, que entregava uma estrutura mais atrasada que o modelo Chevrolet, um acabamento mais pobre e um preço bem mais acessível. 

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O Chevette desde 1973 já vinha assumindo o posto de compacto com um algo a mais.

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O Chevette SL 1978, ao lado Chevette GP, eram os compactos nacionais, mais caros, e emplacavam praticamente 50% a menos de unidades que do VW Brasília

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Mas por ter um preço bem mais salgado, o custo compensava para a montadora.

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Motor –  Utilizando o motor Chevrolet 1.4, entregava 68 cv, era de manutenção simples e descomplicada, porém com um custo acima da média para um compacto.

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