No final da década de 1970, começou o processo de substituição dos modelos de grande porte, os famosos gigantes de 8 e 6 cilindros, por modelos médios e compactos.
A Chevrolet procurou oferecer um algo a mais com o novo Chevette GP 1978, que vinha com nova frente, com a grade de ar do motor bipartida, novo capô e faróis embutidos em uma nova moldura.
Além do visual externo com faixas pretas, retrovisor estilo GT, e os Logos em preto “GP”, o acabamento interno também entregava um algo a mais, bancos dianteiros com encosto de cabeça embutido
Painel com conta-giros e relógio analógico, e diversos mostradores no console da alavanca de marchas, como voltímetro, temperatura do motor entre outros.
Sendo o único compacto sedã três volumes no mercado nacional, atingiu seus maiores picos de vendas da história entre 1978 e 1980, em um total de 271.284 unidades emplacadas, conforme tabela abaixo.
O motor Chevrolet 1.4, na versão GP, entregava 72 cv de força, 3 cv a mais que as versões de entrada, mas em velocidade final e aceleração, os números eram basicamente os mesmos