Chevette 77 o último ano do tubarão

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Ele chegou ao Brasil no dia 24 de abril de 1973, e encerrou sua primeira fase com a frente tubarão, com a versão Chevette 77.

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Em 1978 receberia a frente do modelo norte americano, com grade de ar do motor bipartida, e faróis embutidos com recuo, durante a década de 1970 ficou conhecido como o compacto da classe média alta.

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A batalha dos modelos compactos, se resumia entre VW Fusca, VW Brasília, Fiat 147 e Chevrolet Chevette.

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O modelo da GM, era o de custo mais alto, tanto na compra zero km na concessionária, como nas manutenções preventivas e corretivas, mas também era o mais atualizado e com o acabamento de melhor qualidade.

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O valor de revenda, como seminovo, também era o mais alto do mercado dentro da categoria, o motivo era que seu desempenho se equiparava ou era superior aos compactos Fiat e Volkswagen

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Consumo – Sem dúvida um dos pontos fortes do compacto da Chevrolet, 11 km/l na cidade, um número bastante significativo em um época onde um Muscle Car fazia em média 3 km/l, mais detalhes na ficha técnica no final do post.

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Motor – Utilizando o motor Chevrolet 1.4, entregava 68 cv de força, era de manutenção simples e descomplicada, porém com um custo um pouco acima da média para um compacto.

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