O modelo da Volkswagen era o mais atualizado e de melhor desempenho, mas consumia mais combustível que o Ford Corcel, já o médio da Dodge, tinha um consumo um pouco maior que seus dois concorrentes diretos.
Consumindo 10 km/l na cidade, 13,4 km/l na estrada e com uma manutenção relativamente barata e descomplicada, fez com que a primeira geração do Ford Corcel, ainda no ano de 1976 ficasse entre os 5 carros nacionais mais emplacados.
Outro fator que beneficiou o aumento das vendas dos modelos médios, foi a mudança gradativa na tendência de mercado, chegavam os primeiros sinais do fim da era dos Muscle Cars e o início da guerra dos médios.
Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão, era bastante equilibrado, oferecendo segurança e eficiência em curvas de alta, e em altas velocidades em retas, mas a nova geração Corcel 2, perdeu com a nova suspensão supermacia.