Belina LDO 1977 O último ano do primeiro modelo

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O primeira geração da família Corcel estava se despedindo do mercado, para dar lugar a nova carroceria, o Corcel II, o modelo SW de médio porte da Ford, em sua versão top de linha a Belina LDO 1977

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Marcou seu último ano de produção com muito estilo, entregando um lindíssimo acabamento interno na cor marrom e tons bege.

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O SW Ford Belina, no que se refere a qualidade de toda a estrutura, estava muito a frente de sua principal concorrente o VW Variant, mas o posicionamento na tabelas entre os mais emplacados do Brasil

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Perdia para o modelo alemão, o motivo era o preço de venda nas concessionárias e o custo das manutenções preventivas, e corretivas.

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Mesmo com um custo mais alto, o Ford Belina LDO 1977, foi a terceira perua mais vendida no Brasil durante os anos 1970, hoje se tornou um modelo colecionável e muito raro.

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O motor Cleon Fonte 1.4, anos depois rebatizado de CHT, dava a Belina LDO, a força necessária para ter um bom desempenho na cidade, em comparação ao VW Variant I, era ágil, e melhor em retomadas;

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O baixo consumo chamava a atenção 10 km/l na cidade, em plena a década de 1970, um número respeitável;

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