Tinha o tamanho e o desempenho ideal, que agradou logo de cara o público europeu, com um eficiente motor 1.8 refrigerado a água, que seria o precursor dos nossos motores MD-270 e AP.
O verdadeiro sucesso realmente veio no início dos anos 1970, com os derivados de pequeno e médio porte, hatchs, coupe e pequenos sedãs, como Audi 80, Passat, Audi Avant, Gof, Derby, entre outros.
Alguns modelos eram equipados com injeção mecânica direta, que era a antecessora da injeção eletrônica, era extremamente eficiente, mas elevava o custa na hora da manutenção.
A Volkswagen havia achado um ponto de partida para a nova geração de carros e motores, tendo em vista que os pequenos refrigerados a ar já estavam com dias contados.