No início da década de 1980, com as fronteiras comerciais fechadas durante o regime militar, modelos importados e requintados era algo apenas ao alcance de poucos
Entre os carros produzidos em solo brasileiro ele foi o modelo com itens de luxo e tecnologia mais próxima de um europeu de última geração, mas foi mal compreendido por muitos.
Um modelo de alto custo, na prática o carro mais caro do Brasil tanto na compra zero km, como nas manutenções preventivas e corretivas, com peças e mão de obra bastante específicas.
o Alfa Romeo 2300 Ti 4 1982, trazia luxo, conforto, eficiência e um visual fantástico, além de ser o modelo nacional que consegui manter a melhor velocidade de cruzeiro por longos períodos.
Motor – Utilizando o motor e Alfa Romeo 2.3 de 4 cilindros, era robusto, e com um giro bastante estável em altas rotações, confiável, mas o custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo 0 km